• Se utiliza como señal de partida.

• Si no se usara ésta, el color de la bandera no podrá causar confusión con ninguna otra existente.

• La señal de partida será dada bajando la bandera previamente levantada sobre la cabeza No deberá ser levantada hasta que todos los autos estén acomodados, ni tampoco permanecer levantada por más de 10 segundos.

• Se utiliza para indicar la finalización de la prueba

• Bandera a cuadros blancos y negros se muestra agitándola

• Se utiliza para indicar la detención de la Prueba
• Esta bandera será mostrada sin movimientos por el Director de la prueba cuando haya decidido parar la carrera o una práctica. Cuando esto ocurra, simultáneamente TODOS los puestos de Banderilleros desplegarán también bandera roja.

• Indica una conducta antideportiva de un piloto

• Dividida diagonalmente en dos mitades. Mostrada quieta junto a un panel negro con el número blanco del auto está indicando una advertencia (al piloto del número del auto) por una conducta antideportiva. Se muestra una sola vez.

• Indica la detención obligatoria de un piloto
• Mostrada quieta junto a un panel negro con el número del auto, indica al piloto que deberá retornar a su Box y detenerse en la próxima vuelta

• Indica la obligación de un piloto de entrar a boxes.

• Mostrada quieta junto a un panel negro con el número de auto indica que el piloto deberá detenerse en su Box por problemas mecánicos que perjudican a los demás o a sí mismo.

• También se usa para indicarle que deberá entrar a boxes y detenerse por 10 segundos en la salida de los mismos por alguna infracción en la largada o en la pista (Stop & Go)

• Tan pronto como se haya tomado la decisión de parar a un piloto, será obligatorio avisar a su equipo para que este reafirme la decisión de detenerse.

• Señal de peligro

• La causa de la señal puede ser temporal o permanente.

• La señal con Bandera Amarilla indica una situación de peligro en la pista, cualquiera sea su naturaleza. La presentación de la Bandera Amarilla agitada en un puesto de Banderilleros significa peligro después de dicho puesto. Así de esta forma se le avisa a los pilotos de un nuevo peligro que desconoce, que ocurre en dicho sector. La bandera será mostrada agitada por 2 vueltas, y mostrada quieta por 2 vueltas más, después no se muestra más, aún siendo imposible remover el obstáculo.

• De ser necesario se le indicará a los pilotos con la mano o la bandera el lugar de la pista por donde deberán pasar. Si la pista está muy obstruida, pero no lo suficiente como para detener la carrera, deberán usarse en el mismo puesto, dos banderas amarilla agitadas para enfatizar el peligro.

• Esta forma también deberá usarse si la pista está totalmente obstruida hasta que el director de la prueba detenga la carrera.

• Para permitir a los pilotos frenar con anticipación al puesto donde está el obstáculo y se está agitando Bandera Amarilla, en el puesto anterior a este, se deberá mostrar la bandera extendida sin movimiento. Si en el puesto que está el obstáculo se están agitando 2 Banderas Amarillas, en el puesto anterior se deberán mostrar 2 Banderas quietas. En el caso de existir restos de autos como resultado de un accidente (escombros) sucedidos en el sector previo, estando diseminados fuera del puesto, el Banderillero con la bandera amarilla del puesto más allá donde la pista está obstruida también desplegará Bandera Amarilla, si este sector quedara completamente libre, el puesto de más allá donde el obstáculo está situado desplegará Bandera Verde.

• Tan pronto como los pilotos hayan pasado la Bandera Amarilla (agitada o quieta) deberán ya en forma lenta, estar preparados (de ser necesario) a parar, manteniendo sus respectivas posiciones sin sobrepasarse hasta que aparezca la bandera verde.

• Señal de deterioro de la adhesión de la pista

• Informa a los pilotos que la adherencia de la superficie de la pista está momentáneamente disminuida en el área de más allá de la , el uso más frecuente de esta Bandera es para indicar aceite en la pista. Pero también es usada  para indicar charcos de agua que puedan producir aquaplaning o que debido a lluvias localizadas los pilotos pueden pasar de pista seca a húmeda. Si se da este caso la Bandera se mostrará indicando el cielo con la mano.

• Esta Bandera se mostrará por 4 vueltas o hasta que la superficie esté normal. No es necesario mostrar Bandera Verde si se retorna a la normalidad

• Señal de paso libre

• Es usada al final de un peligro en un área controlada por banderas amarillas.

• Puede usarse para largar la vuelta de presentación, o el comienzo de las prácticas o tandas clasificatorias, (por orden del Director de la Prueba)

• Vehículo lento en pista

• La Bandera Blanca informa a los pilotos que están por sobrepasar a un vehículo mucho más lento que los autos de carrera, se mostrará también cuando circule un vehículo de servicio por la pista o un auto de carrera circule a reducida velocidad.

• La bandera será agitada cuando el auto lento aparezca por el puesto y hasta que llegue al puesto siguiente, entonces se muestra quieta hasta que pase ese sector, luego se retira.

• El responsable de un vehículo de servicio deberá asegurarse que el puesto anterior al punto donde el vehículo se introduce a la pista esté avisado de esto.

• Si el vehículo se detiene en la pista, la Bandera Blanca será reemplazada por Amarilla.

• Señal de sobrepaso

• La Bandera Celeste informa a los pilotos que van a ser pasados por uno o más automóviles más rápidos. Cuando la Bandera Celeste es agitada, indica al piloto de la proximidad de un auto más rápido o de uno que quiere sobrepasarlo.

• La bandera puede mostrarse quieta cuando el auto más rápido está aún a cierta distancia o cuando el banderillero estima que el sobrepaso sucederá en el próximo puesto.

• En tiempo seco la Bandera deberá usarse con moderación. Cuando la pista está húmeda y los pilotos, especialmente los monopostos, tengan dificultad de ver (por causas de spray), los autos que lo antecedes, la Bandera celeste es la mejor manera de avisarles.

No se presentará Bandera Celeste:

• Durante la primera vuelta de una carrera cuando los autos estén todavía agrupados

• Cuando 2 o más pilotos con idénticas posibilidades corran rueda a rueda por varias vueltas

• Cuando un piloto está enterado de que lo van a pasar (por que se está yendo de la pista, o señaló con la mano o por cualquier otra forma).

• Cuando sea mostrada la Bandera Amarilla (sobrepaso prohibido)

Se presentara Bandera Celeste indefectiblemente:

• En casos de obstrucción obvia

• Cuando un auto lento va a ser pasado por el líder

• Cuando un auto rápido, después de una mala largada o a una detención en boxes, trabaja rápido por la pista para recuperar el tiempo perdido.